TikTok et les coulisses des vols : des pilotes et du personnel de bord racontent leur quotidien

Des créateurs sur TikTok pour décrypter le métier et le quotidien en cabine

Plusieurs vidéastes sur TikTok — parmi eux Fly with Manon, Matpilote, Clara l hôtesse en jet, Mina dans les airs et Mathieu le steward — partagent leur quotidien, détaillent les grandes étapes de leur planning mensuel et répondent régulièrement à des questions sur le contenu de leur valise ou la nécessité d un visa lors des escales.

Des démonstrations en vol et des explications à portée de clic

Dans une séquence tournée peu avant l arrivée à Marseille, Matpilote évoque l atterrissage sur la piste 31 et présente le cockpit à ses abonnés. Il aborde des sujets techniques comme la désactivation du pilotage automatique et la numérotation des pistes, tout en montrant les gestes qui ponctuent les derniers kilomètres d un itinéraire devant une audience dépassant les 163 000 abonnés.

Une démarche pédagogique assumée par les professionnels

Le pilote de ligne âgé de 30 ans, fort de 2800 heures de vol, a choisi de partager son quotidien après le succès rencontré durant sa formation et les premières vidéos réalisées à bord de petits avions destinées à sa famille. Son objectif est d apporter des connaissances sur une réalité qui fascine autant qu elle peut inquiéter le public, selon lui, et il affirme que le pilotage est une activité rationnelle et maîtrisée, comparable à la conduite d une voiture.

Questions et sécurité des vols

Mathieu Allouch, connu sous le nom de Mathieu le steward, raconte le quotidien des hôtesses et stewards à travers des sketchs, des contenus pédagogiques ou des escales à l étranger, et répond quotidiennement à des questions sur la sécurité des vols. Il souligne que les turbulences, si elles surprennent, ne présentent pas de danger pour l avion ni pour les passagers, à condition que la ceinture soit bouclée. Trente ans et ancien animateur de radio et de télévision, il insiste sur la nécessité d expliquer ces phénomènes pour rassurer le public.

Bien que ces créateurs soient parfois reconnus au sol par des collègues ou des passagers, ils prennent garde de protéger l anonymat de leur compagnie et de leurs interlocuteurs professionnels.

Une image maîtrisée et des pratiques variables selon les entreprises

Pour ses tournages, Mathieu Allouch porte parfois un faux costume de steward et ses prises publiques ne se font pas à bord. Son employeur est informé de l existence de ses vidéos mais préfère préserver le secret afin de conserver une certaine liberté de contenu, estimant que cela reflète son cadre professionnel sans l exposer directement. De son côté, Matpilote veille à flouter l immatriculation de l appareil et à ne pas révéler son vrai nom, afin de ne pas associer son image à la compagnie.

Les règles relatives à l autorisation de filmer varient selon les compagnies aériennes: certaines interdisent les prises de vue des pilotes en vol, d autres les autorisent sous réserve d une demande préalable et de respecter certaines limites, rappelle le Syndicat national des pilotes de ligne.

Accords et conditions pour la diffusion de contenus

Le Syndicat national des pilotes de ligne se montre favorable à ce que les pilotes expliquent leur métier, tout en privilégiant des tournages en dehors des avions pour des raisons de sécurité, notamment pour éviter toute distraction au poste de pilotage et la divulgation d informations sensibles. Le Syndicat national du personnel navigant commercial rappelle que l image du personnel appartient en grande partie à l entreprise et que filmer en uniforme pour une diffusion publique nécessite généralement l accord de la compagnie, sous peine de sanctions disciplinaires — même si certaines sociétés tolèrent des publications valorisant leur marque. L exemple d Air Caraïbes, qui a diffusé une vidéo mettant en scène Fly with Manon sur son propre compte TikTok, illustre cette pratique privilégiée par certaines entreprises.

En résumé, ces initiatives mettent en lumière une certaine volonté de transparence et de pédagogie, tout en rendant compte des contraintes et des cadres imposés par les employeurs et les syndicats pour préserver la sécurité et l intégrité des services aériens.